Tesla расширит роботакси Cybercab: Даллас в ноябре и новые города
Tesla готовится масштабировать роботакси Cybercab за пределами Остина: в следующем месяце сервис появится в Далласе, а до конца года — в других городах. Об этом руководство компании сообщило на звонке по итогам третьего квартала.
География и сроки расширения
Запуск Cybercab за пределами Остина начнётся с Далласа уже в следующем месяце. До конца года компания рассчитывает распространить сервис и на другие города.
Сейчас Tesla уже эксплуатирует роботакси на базе Model Y небольшими парками в Далласе, Хьюстоне, а также в Майами, Орландо и Тампе во Флориде. Кроме того, до конца года компания планирует начать продажи Cybercab операторам автопарков.
Производство и регуляторные барьеры
Финансовый директор Tesla Вайбхав Танеджа заявил, что Cybercab прост в производстве и масштабирование с точки зрения сборки не станет серьёзной проблемой. Главным препятствием он назвал необходимость получить все регуляторные одобрения, чтобы разворачивать машины так же быстро, как их выпускают.
В сентябре, вскоре после официального запуска Cybercab в Остине, Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) начала проверку соответствия автомобиля федеральным стандартам безопасности. У Cybercab нет некоторых требуемых элементов, например педали тормоза и боковых зеркал; NHTSA предложила убрать часть таких требований, но изменение правил ожидается не раньше чем через несколько месяцев. Ранее, в октябре, NHTSA также проверяла роботакси Tesla.
Ограничения — в технологиях и ИИ
Вице-президент Tesla по автономии Ашок Эллюсвами не согласился с тем, что узкое место — только регулирование. По его словам, ограничения связаны с технологиями и развитием ИИ-софта: сервис постепенно расширял часы работы с 6:00–21:00 до 22:00–23:00 и вскоре будет доступен до 2:00.
Пока роботакси не работает на шоссе и в ряде условий. До конца года Tesla планирует отработать более сложные сценарии вождения, прежде чем масштабироваться дальше. Эллюсвами подчеркнул, что компания не хочет допускать ни одного инцидента с безопасностью.
Конкуренция и финансовые показатели
Расширение Cybercab может привести к прямой конкуренции с Waymo, лидером рынка роботакси в США с более чем 4000 машин в более чем десятке городов. Tesla утверждает, что её Cybercab дешевле и проще в производстве, что позволит предложить более низкую цену, но для доказательства нужно выйти на реальный масштаб за пределами Остина.
Сколько денег приносит роботакси-бизнес, компания не раскрыла. Генеральный директор Илон Маск заявил, что новый бизнес по перевозкам не будет заметен в общих финансовых результатах до второго квартала 2027 года и станет «большим делом» к третьему или четвёртому кварталу следующего года.
В отчётности Tesla за второй квартал был график «Cumulative Paid Robotaxi Miles», из которого следовало снижение на 36% к первому кварталу. В новом письме акционерам компания заменила его на показатель «Cumulative Unsupervised Robotaxi Miles», который учитывает пробег без водителя независимо от наличия платных пассажиров.
Контекст предыдущих заявлений
Ранее, 22 октября, выходили материалы о том, что Tesla разрешит владельцам подключать электромобили к роботакси в 2027 году и начнёт продажи роботакси Cybercab сторонним клиентам до конца года.
Маск неоднократно называл регуляторные одобрения главным барьером для планов роботакси, не уточняя, какие именно разрешения имеются в виду. На этом звонке позиции руководства разошлись: финансовый директор говорил о регуляторике, а глава направления автономии — о возможностях ИИ-софта.
Что это значит для пользователей
- Пользователям в Далласе роботакси Cybercab может стать доступно уже в следующем месяце, а до конца года сервис обещают расширить на другие города.
- Стоимость поездок и условия запуска в новых городах компания пока не сообщила; также не раскрыто, сколько приносит роботакси-бизнес.
- Стоит учитывать ограничения: сервис пока не работает на шоссе и в ряде условий, а часы работы постепенно расширяются — в ближайшее время до 2:00.
- Проверка NHTSA и отсутствие некоторых обязательных элементов, например педали тормоза и боковых зеркал, могут повлиять на сроки и географию запуска.
- По масштабу Tesla пока уступает Waymo с более чем 4000 машин в десятке городов, но обещает более низкую цену за счёт простоты производства Cybercab.
Источник: techcrunch.com
Обсудить в Telegram
