Volvo расширяет партнёрство с Nvidia для автопилота
Volvo объявила о расширении почти десятилетнего партнёрства с Nvidia: в будущих автомобилях компания задействует аппаратно-программную архитектуру Hyperion, стек для автономного вождения Alpamayo и уровень безопасности Halos. Первая модель с новым комплексом должна появиться до конца десятилетия.
Что именно будет использовать Volvo
В новых машинах Volvo объединит собственные системы безопасности и инженерные наработки с тремя продуктами Nvidia: сенсорно-вычислительной архитектурой Hyperion, программным стеком для автономного вождения Alpamayo и слоем оценки безопасности Halos.
По словам Али Кани, возглавляющего автомобильное направление Nvidia, стек Alpamayo построен по принципу избыточности: он сочетает семейство ИИ-моделей, датасетов и инструментов симуляции с классическим ПО, использующим машинное обучение и восприятие через камеры и радар. Оба стека работают одновременно, а мультимодальные сенсоры компания считает более безопасным решением.
Не только электромобили
Технологии планируется внедрять во все типы машин Volvo — электрокары, подключаемые гибриды и автомобили с бензиновым двигателем. Сейчас все электромобили Volvo используют чип Nvidia Orin, который обрабатывает данные камер, радаров и других сенсоров, помогая машине понимать обстановку и принимать решения.
В будущем Volvo намерена сильнее стандартизироваться на Hyperion, в том числе с точки зрения набора сенсоров, чтобы открыть стек для более широкого партнёрства с Nvidia, рассказал глава разработки ПО Volvo Алвин Баккенес.
Сроки и масштаб сделки
Стоимость партнёрства и модель, которая первой получит новый стек Nvidia, не раскрываются. Баккенес лишь намекнул на масштаб: по его словам, первый автомобиль с этим комплексом дебютирует в течение текущего десятилетия, а затем технология может пойти дальше.
Старт партнёрства будет связан с совершенно новой моделью, которая появится «в не слишком отдалённом будущем», добавил топ-менеджер.
Смена подхода автоконцерна
Баккенес отметил, что автопроизводители раньше работали по принципу отдельных линеек машин и взаимодействия с разными поставщиками, а Volvo полностью перешла к модели компании с единым технологическим стеком.
Расширенное партнёрство с Nvidia — часть усилий Volvo по распространению новейшего ПО для автономного вождения на весь модельный ряд, а не только на электромобили.
Alpamayo и открытый код
Открытая версия ПО Alpamayo уже скачана более чем 650 тысячами разработчиков, сообщил Кани. Стек сочетает ИИ-модели и инструменты разработки с классическими алгоритмами восприятия.
Volvo и Nvidia сотрудничают около десяти лет, и нынешнее соглашение заметно расширяет рамки этого взаимодействия.
Что это значит для пользователей
- Новые системы автопилота Volvo появятся не только в электрокарах, но и в гибридах и бензиновых моделях — это расширяет выбор для тех, кто пока не готов переходить на электро.
- Первая машина с комплексом Nvidia выйдет до конца десятилетия, то есть ждать её ещё несколько лет.
- Volvo не раскрыла цену партнёрства и модель, которая получит технологии первой, — конкретики по стоимости и срокам для покупателей пока нет.
- Стек Alpamayo сочетает ИИ-модели с классическим ПО и мультимодальными сенсорами: производитель делает ставку на избыточность как способ повысить безопасность.
- Открытую версию Alpamayo уже скачали более 650 тысяч разработчиков, так что сторонние специалисты могут изучать и применять эти инструменты.
Источник: techcrunch.com
Обсудить в Telegram
